De polyester van je boot is geverfd met een lak bestaande uit twee componenten, een zogenoemde 2K-lak. Deze lak kan mat en dof worden door de uv-stralen of de waterbelasting door zeezout. Een 2K-lak op je boot is goed te polijsten. Maak hiervoor gebruik van een uiterst zacht polijstmiddel, zoals de Polish S1 van Sealine. Dit product is speciaal gemaakt om de polyester van een boot of gelakte ondergronden te polijsten. De polierpasta S1 wordt het oppervlak wat mat of dof was, snel weer hoogglanzend. Bovendien is er geen enkel risico op mogelijke beschadiging van je lak of gelcoat.

Reiniging
Alvorens dat je de boot gaat polijsten, moet je de boot grondig reinigen. Anders zal het nog aanwezige stof en vuil zich immers verplaatsen en nog meer schade aanrichten. Met veel zuiver water en de Sealine C1 cleaner bottom maak je een schone ondergrond. Na deze behandeling hou je een zuivere en droge ondergrond over. Ontvet vervolgens met de Sealine cleaner degreaser.

Manueel of met de machine polijsten
Alle schuur- en polijstpasta’s kunnen zowel manueel als met de machine toegepast worden. Uiteraard werkt het polijsten van de boot met een machine veel sneller en efficiënter dan met de hand. Ga je machinaal polieren, dan raden onze professionals aan om het toerental in de gaten te houden! Zorg er voor dat deze niet te hoog staat, anders verbrand je namelijk de polijstpasta. Lees ook goed de gebruiksaanwijzing na over het gebruik van een poliervacht of polijstpasta. De hard- of zachtheid van de poliervacht bepaalt namelijk mede de glans van je oppervlak.

Een polyester gelcoat is over het algemeen bijzonder duurzaam en kleurvast. Echter door de jaren heen zal het oppervlak aangetast kunnen worden door UV-stralen en chemische belasting. Hierdoor zal de oorspronkelijk blinkende gelcoat, dof en mat worden. U hoeft echter nog niet meteen aan het overschilderen van je boot te denken. Immers hiervoor beschikken we over verschillende producten die u in staat zullen stellen opnieuw een hoogglanzend oppervlak te verkrijgen. Over het algemeen dient men de ondergrond eerst grondig te reinigen. Hier staat de Cleaner ter beschikking. Spoel het oppervlak grondig af en maak het vervolgens goed droog. Bekijk nu eerst de staat van het oppervlak. Is deze erg beschadigd en zit dit vol met diepere krassen, dan kan je het beste het oppervlak schuren met schuurpapier korrel P400 .

Polijst vervolgens in twee stappen:
STAP 1: Gebruik YC HIGH Gloss Finish om de glans terug te krijgen en krasjes te verwijderen.
STAP 2: STAP 2: Bescherm je oppervlak nog beter tegen vervuiling en UV-stralen, met de YC Boat Wax.

Ooit had je boot een mooie witte polyester gelcoat romp. En deze is nu vergeeld door veroudering en vervuiling. Dan kan je de oplossing vinden met het Yachtcare product Antigilb.

Deze vloeibare reiniger zorgt dat de verkleurde gelcoat terug wit van kleur komt. Dankzij zijn unieke samenstelling zorgt dit product ervoor dat vergeelde gelcoat of topcoat terug genereerd tot nagenoeg zijn oorspronkelijke witte kleur.

Breng het product aan met een zachte poetsdoek en laat dit gedurende minimaal een 5 tal minuten inwerken. Het onschuldige oxaalzuur zal vervolgens het vergeelde oppervlak doen veranderen. Spoel nadoen het oppervlak grondig af met veel water. Breng voor een langdurige bescherming vervolgens de Yachtcare Boatwax aan. Deze wax biedt weerstand tegen vervuiling en UV stralen.

Hier adviseren we onze HIGH GLOSS FINISH. Deze speciale zachte schuur- en polijstpasta, brengt de glans terug aan een kunststof oppervlak zoals plexi of gelcoat.

Maak gebruik van de handige sets van V-Sure om een gelcoat reparatie aan het dek uit te voeren. Je kan zelf de kleur van de gelcoat aanpassen.

Door een gelcoat reparatie uit te voeren wordt het mogelijk om fijne scheurtjes aan dek weg te poetsen. Deze fijne scheurtjes worden ook wel spinnen genoemd. Ze komen voor waar de spanning of de druk te hoog is opgelopen in de gelcoat, waardoor je een reparatie moet uitvoeren. Geen nood! Bij V-Sure hebben we namelijk een gelcoat reparatie kit.

Alle stappen van een gelcoat reparatie volg je in deze video.

Zet je scheurtjes open met een frees of een driepunt schraper. Hierdoor zal er een v-vorm ontstaan die je een groter oppervlak geeft om de herstelcoat in aan te brengen. De gelcoat reparatie kit bestaat uit een speciaal geformuleerde gelcoat die tijdens het uitharden niet meer verkleurt. Dit is bijzonder handig als je eerst de kleur van je verouderde gelcoat moet namaken.

De gelcoatsets komen in de kleuren wit (RAL 9010), gebroken wit (RAL 9001) en kleurloos. Natuurlijk komt het voor dat je niet de juiste kleur vindt. Daarom bieden we je graag de mogelijkheid om je gelcoat zelf bij te tinten tot de gewenst kleur voor je reparatie. Door de jaren heen zal een witte gelcoat immers gaan vergelen of vergrijzen van tint. Voeg dan een zéér kleine hoeveelheid van ons PU-kleurpigment toe en zo zul je een nagenoeg onzichtbare herstelling uitvoeren.

Zijn de scheuren groter dan een muntstuk van 2 euro, dan werk je beter met een gelcoat filler. Dit is een vullende polyester gelcoat in een witte kleur. Dit dien je na het aanbrengen nog goed glad te schuren en te polijsten. Heb je veel scheurtjes of is de schade over een te groot oppervlak verspreid, dan werk je sneller met de afwerkplamuur FEW, op basis van een sneldrogende styreenvrije polyester. Dankzij de fijne structuur is deze glad afwerkbaar. Bij gebruik van de afwerkplamuur dien je altijd gebruik te maken van een primer, zoals de Lightprimer, en af te werken met een lak zoals de topcoat PU-lak.

Hier stellen we de sneldrogende vezelversterkte polyester verlijmingspasta type V11 voor. Een 2 componenten polyester met een snelle verharding.

We adviseren hier de 2 componenten FIBER FILLER, op basis van epoxy. Deze pasta kan zowel boven als onder de waterlijn worden toegepast en kan afgewerkt worden met de Base Filler.

Hier adviseren we de 2 componenten grijze en fijne afwerkplamuur op basis van epoxy type Base Filler. Deze kan toegepast worden zowel onder als boven de waterlijn.

Indien u een gelcoat voor GVK vormstukken wil maken die waterbestendig moeten zijn, adviseren wij te werken met een Iso NPG kwaliteit type G35-1.

De G35-1 is een 2 componentengelcoat op basis van isoftaalzuur neopentylglycole (ISO/NPG) houdend polyesterhars, die een zeer goede water- en weersbestendigheid heeft met verhoogde slagvastheid en krasvastheid.

Deze gelcoat wordt voornamelijk toegepast voor de afwerking van een laminaat daar waar de vormstukken een verhoogde water- en chemische bestendigheid dienen te bekomen.

Werken met de G35-1 van V-Sure:
• De gelcoat is voorversneld en de viscositeit is standaard ingesteld voor borstelverwerking.
• De gelcoat dient te worden omgeroerd voor gebruik.
• De temperatuur van de gelcoat, de werkruimte alsook de mal dient 18-25°C te bedragen.
• Er dient 1,5 - 2,5% MEKP- harder te worden toegevoegd.
• Bewaar de gelcoat op maximaal 25°C op een donkere plaats gedurende 6 maanden.

Met de G35-1 gelcoat kan men een kleurvaste en slijtvast vormstuk realiseren voor algemene toepassingen. Deze is leverbaar in verschillende Ral kleuren en bestaat tevens in een spuitbare variante. Dient altijd in combinatie met Mekp harder verwerkt te worden.

We adviseren hier gebruik te maken van de 2 componenten epoxycoating type ANTI CORROSIE PRIMER. Deze maakt water en dampdicht op nagenoeg elke ondergrond.

Na het herstellen van je polyesterboot, met de vloeibare polyester en glasvezel, dien je deze het beste af te werken met een zgn Topcoat. Hier adviseren we de Topcoat T35-1. Een 2 componenten polyesterlak dewelke kan ingekleurd worden naar RAL kleurkeuze. Deze kan je met een rol of kwast in de gewenste laagdikte aanbrengen. Deze coating maakt het laminaat geheel waterdicht en zal een satijnglans afwerking geven aan het geheel. We leveren deze topcoat standaard in een witte kleur (ral 9010), maar je kan ook de kleurloze variante nemen Topcoat T35-1 en hier zelf een kleurpigment aan toevoegen. Zo verkrijg je in in stap de gewenst kleur en afwerking. het toevoegen van de kleurstoffen is vrij eenvoudig als je je keuze kan vinden in één van onze standaard Ral kleuren.

Het is zaak om beschadigingen aan de polyester van de boot snel te repareren en te herstellen. Beschadigingen onder de waterlijn van de boot komen regelmatig voor. Op deze pagina leggen we je graag uit wat voor oplossing er ter je beschikking staan. Dit hangt namelijk volledig af van de aard van de beschadiging.

Voor het repareren en herstellen van kleinere krassen in de polyester van de boot maak je gebruik van de epoxy filler universal als afwerkplamuur. Voor grotere herstelling staat de epoxy filler fiberglass je ter beschikking. Om het polyester van een wedstrijdboot te herstellen en te repareren, gebruik je best de epoxy filler lightweight. Dit is namelijk een filler die veel lichter is, omdat het gewicht bij wedstrijdboten erg van belang is. Alle types zijn op basis van epoxyhars en kunnen zowel boven als onder de waterlijn worden toegepast.

Om de polyester van de boot onder de waterlijn te herstellen repareren, adviseren de professionals van Vosschemie Benelux om gebruik te maken van een epoxy primer bestaande uit twee componenten. Dit systeem biedt namelijk de beste garantie dat de aanhechting op de ondergrond blijft. Dit is wederom een voordeel om je polyesterromp beter bestendig te maken tegen osmose. Je slaat dus twee vliegen in één klap door meerdere lagen van de Lightprimer aan te brengen. Dit doe je best met een rol, al dan niet nadat je de primer hebt verdund.

Ook bij metalen boten dient eerst een beschermende laag met primer aangebracht te worden. Hierdoor wordt onder de plamuur de roest beter tegenhouden. Gebruik hiervoor de anticorrosie-primer. Deze is rood ingekleurd, zodat je na het plamuren een goede controle kunt uitvoeren waar je mag schuren. Ook deze coating mag je gerust in meerdere lagen aanbrengen. Vervolgens plamuur je en breng je aansluitend de Lightprimer aan. Je sluit af met de antifouling.

Voor het repareren van polyester kun je gebruik maken van de handige reparatieset of herstelkit die wij bij V-Sure speciaal hebben samengesteld. Hierin vind je sneldrogende polyesterhars. Daarnaast hebben we voor de grotere herstelwerkzaamheden van polyester ook een bundel met een langzamere polyesterhars. Dit heeft als groot voordeel dat je zowel een groot oppervlak kunt bewerken, maar ook dat je meer tijd krijgt om het hars in de glasmat te impregneren.

Afwerken doe je vervolgens met een polyester plamuur en een laksysteem. Wij beschikken over een vulplamuur versterkt met vezel die zelfs tot enkele centimeters dikte aanbracht kan worden. Afwerken doe je best met de fijne schuurbare witte plamuur. Met de reparatieset en herstelkit voor polyester voer je jouw project snel én efficiënt uit. Het resultaat is een mooie gladde afwerking dat meestal sterker is dan het origineel. Je mag er van uitgaan dat de herstellingen opnieuw jaren meegaan.

Zorg er voor dat je de polyester in de zogenoemde V-vorm uitslijpt. Op deze manier creëer je een groter raakoppervlak om nieuwe lagen glasmat op aan te brengen. Zorg er ook altijd voor dat je de polyester vermengt met de juiste hoeveelheid harder. Kwast dit mengsel over de beschadiging en plaats meteen de eerste laag glasmat erover. Daarna tamponeer je met een ronde kwast het hars grondig in het glasmat. Tamponeren betekent dat je met een deppende beweging het mengsel aanbrengt. Plaats vervolgens een iets groter stuk glasvezel als tweede en derde laag waarbij ze allen ongeveer 1 mm laagdikte hebben. Een gemiddelde polyester laminaat is 3 tot 4 mm dik.

Je bezit een prachtige boot en wenst deze ook zo te houden. Meestal bestaat het deze uit glasvezel versterkt polyester die af afgewerkt met een Gelcoat. Indien het een houten of metalen boot betreft, dan zal deze zijn afwerkt met en verf. Meestal gebruikt men hier 2 componenten PU lakken voor. Na een tijdjs kunnen deze gelcoat of lak dof en mat worden. Dit onder invloed van UV stralen of simpelweg door het gebruik. Door de ondergronden regelmatig zelf te onderhouden , zal dit bijdragen aan de kwaliteit van de lak en gelcoat. En dus ook aan de waarde van je boot. Dankzij de handige en uiterest eenvoudig oplossingen die we hiervoor kunnen aanreiken. Zorg eerst dat je te polijsten ondergrond, zuiver is gemaakt. Dit kan je bvb doen met de S3 FINISCH CLEANER. Hiermee reinig en ontvet je de ondergrond.

Pas vervolgens de S1, ONE STEP CUT & HIGH GLOSS toe. Deze schuurpasta zal de ergste krassen verwijderen om er vervolgens als polijstpasta de orginele glans terug te brengen. Super handig omdat je slechts 1 product hoeft aan te scahffen. DE S1 kan je zowel met manueel met een poetsdoek alsook machinaal met een polijstmolen en een polijstpad verwerken.

Na het polijsten van het je lak of gelcoat kan er een zgn. hologram achterblijven. Dit is een reflectie ( waas) die de indruk geeft dat je onvoldoende hebt gepolijst. Niets is minder waar. Met de Hologram Verwijderaar verkrijg je snel en efficient een perfect diepteglans. Dit product kan je het beste men manueel met een poetsdoek aanbrengen. Reiniger eerst het oppervlak met de S3 Finish Cleaner, Hiermee reiniger en ontvet je de ondergrond. Breng vervolgens de Hologram Verwijderaar aan en poets deze uit.

Om de romp van je boot snel en efficiënt te ontdoen van aangroei en vervuiling onder de waterlijn, maak je gebruik van de cleaner C1 bottom. Deze krachtige reiniger neemt al het vuil en algen weg, zodat je hierop verder kunt werken met primers en/of antifouling. Om je dek en alles boven de waterlijn schoon te krijgen, gebruik je tijdens het bootonderhoud de cleaner C2 concentrate. Deze sterk geconcentreerde zeep gebruik je, al dan niet verdunt met leidingwater, om roeraanslag of vervuiling aan de oppervlakte mee weg te poetsen.

Heb je vuil en grauw geworden teakhout aan boord liggen, neem dit dan ook meteen mee tijdens je periodieke bootonderhoud. Gebruik hiervoor de cleaner C4 teak. Naast dat het hout gereinigd wordt, krijgt het ook de originele kleur terug. Om je teakhout vervolgens te beschermen, maak je gebruik van de clear teak olie. Wil je de kunststofonderdelen uit thermoplasten terug op kleur brengen? Maak dan gebruik van de color repair restorer. Deze brengt de kleur terug en laat een beschermlaag achter op het oppervlak.

Natuurlijk is reiniging van belang bij het uitvoeren van bootonderhoud, maar extra bescherming is wellicht nog belangrijker. Door een goede bescherming tegen schadelijke uv-stralen te geven aan het oppervlak, voorkom je dat de gelcoat dof en mat wordt. Met de polish quick wax zal het oppervlak niet meer verkrijten. Gebruik hiervoor steeds de bijbehorende microvezeldoek en werk met de hand. Het grote voordeel van deze producten voor bootonderhoud is dat ze compatibel zijn en op elkaar afgestemd. Hierdoor krijg je snel en efficiënt het gewenste resultaat.

Met het 3 stappenplan van Sealine is het onderhouden van je boot heel eenvoudig ! Na het reinigen, polijsten en waxen ben je terug verzekerd van een zeer mooi glanzend oppervlak, en een optimale bescherming tegen alle weersinvloeden.


STAP 1: Reinigen van het oppervlak met C2 concentrate Cleaner
• Reinigt nagenoeg alle ondergronden
• Deze krachtig biologisch afbreekbare reiniger kan je gebruiken voor fenders, zeilen, aluminium onderdelen, alle gelcoats en gelakte oppervlakken
• Spoel het oppervlak eerst af met zuiver water
• Meng de C2 Concentrate Cleaner (art. HUL36340042) in een 1:10 verhouding met water en breng dit royaal aan met een microvezeldoek (art. HUL36500008) .
• Laat dit kort inwerken en spoel opnieuw af met water
• Bij hardnekkig vuil kan je de C2 concentrate Cleaner ook onverdund gebruiken

STAP 2: Polijsten van het oppervlak met S1 One Step Cut & High Gloss
• Polijsten met de S1 One Step Cut & High Gloss kan op de meeste ondergronden
• Alle gelcoats, gelakte oppervlakken, plexiglas en polycarbonaat kunnen behandeld worden.
• Je kan de S1 One Step & High Gloss (art. HUL36330007) manueel of machinaal verwerken
• Breng in beide gevallen een kleine hoeveelheid op het polijstmateriaal aan
• Let tijdens het machinaal verwerken op het lage toerental van 800 - 1000 tpm.
• Gebruik hiervoor bij voorkeur een Sealine Poliervacht Lamswol (art. GER41370009 met diameter 180 of GER41370010 met diameter 150).
• Herhaal deze handeling om een perfect resultaat te behalen.

STAP 3: Beschermen van het oppervlak met de S5 Quick wax
• Een optimale bescherming behaal je met de S5 Quick Wax
• Deze wax bevat UV-filters en beschermt tegen oxidatie
• Je kan deze gebruiken op gelcoats, gelakte oppervlakken, plexiglas en polycarbonaat
• Breng de S5 Quick Wax (art. HUL36330032) in kleine hoeveelheden en op een droge ondergrond aan
• Wrijf het product onmiddellijk in ronde bewegingen uit met een microvezeldoek (art. HUL36500008)
• Let op ! Laat de wax niet opdrogen na het aanbrengen.